Как считается растаможка авто в Беларуси: формула и примеры

Растаможка — самая заметная статья расходов при ввозе автомобиля после цены самой машины. Хорошая новость в том, что правила для физических лиц устроены довольно логично: если понимать, от чего зависит платёж, можно заранее прикинуть порядок суммы и выбрать машину, которую выгодно везти. Разберём, как устроена формула для легковых автомобилей, ввозимых в Беларусь для личного пользования, и на что обратить внимание, чтобы не ошибиться в расчётах.

Кто и по каким правилам платит

Беларусь входит в Евразийский экономический союз, поэтому ставки для автомобилей личного пользования установлены общими правилами союза, а применяет их белорусская таможня. Для физлица платёж за легковую машину взимается в виде единой ставки: в неё уже включены пошлина и налоги, отдельно НДС не начисляется. Помимо единой ставки при ввозе уплачиваются таможенные сборы и утилизационный сбор, а затем машину нужно сертифицировать и поставить на учёт.

Ставки, о которых пойдёт речь ниже, опубликованы на официальном сайте Государственного таможенного комитета Республики Беларусь в разделе о ввозе товаров для личного пользования. Правила могут меняться, поэтому перед покупкой всегда сверяйтесь с актуальной редакцией и считайте платёж под конкретную машину.

Главное: возраст машины

Возраст считается с момента выпуска автомобиля. От него зависит, какой принцип расчёта применяется. Все машины делятся на три группы.

Автомобили не старше 3 лет

Для новых и почти новых машин единая ставка считается как процент от стоимости, но не меньше минимальной суммы за каждый кубический сантиметр объёма двигателя. Из двух значений платить нужно большее.

Стоимость автомобиля, евро	Ставка от стоимости	Но не менее, евро за 1 куб. см
до 8 500	54%	2,5
8 500 – 16 700	48%	3,5
16 700 – 42 300	48%	5,5
42 300 – 84 500	48%	7,5
84 500 – 169 000	48%	15
свыше 169 000	48%	20

Источник ставок: официальный сайт ГТК Республики Беларусь (customs.gov.by), раздел «Ввоз товаров для личного пользования с уплатой таможенных платежей».

Автомобили от 3 до 5 лет

Для этой группы стоимость машины роли не играет. Платёж зависит только от объёма двигателя: ставка в евро умножается на количество кубических сантиметров.

Автомобили старше 5 лет

Принцип тот же, что и для машин от трёх до пяти лет, но ставки выше. Особенно заметна разница для моторов больше 1,8 литра.

Объём двигателя, куб. см	От 3 до 5 лет, евро за 1 куб. см	Старше 5 лет, евро за 1 куб. см
до 1 000	1,5	3,0
1 001 – 1 500	1,7	3,2
1 501 – 1 800	2,5	3,5
1 801 – 2 300	2,7	4,8
2 301 – 3 000	3,0	5,0
свыше 3 000	3,6	5,7

Как пользоваться формулой: примеры

Ниже — учебные расчёты только единой ставки по таблицам выше. Они нужны, чтобы понять логику, а не чтобы заменить расчёт под вашу машину: сборы, утилизационный сбор, курс евро на дату оформления и возможные льготы в них не учтены.

Пример	Расчёт	Единая ставка
Машина 4 лет, двигатель 1 998 куб. см	1 998 × 2,7 евро	около 5 395 евро
Та же машина, но ей больше 5 лет	1 998 × 4,8 евро	около 9 590 евро
Новая машина за 20 000 евро, двигатель 1 499 куб. см	48% от 20 000 = 9 600; минимум 1 499 × 5,5 = 8 245; берётся большее	около 9 600 евро

Первые два примера хорошо показывают, почему машины от трёх до пяти лет считаются самыми выгодными для ввоза: при переходе машины в группу «старше пяти лет» платёж за тот же мотор почти удваивается. Поэтому важно смотреть не только на год модели, но и на точную дату выпуска — разница в несколько месяцев может стоить тысяч евро.

Если вы присматриваетесь к машинам с пробегом, удобно сравнивать варианты одного возраста из разных стран, например машины из Кореи и Европы: при одинаковом объёме двигателя платёж будет одинаковым, а разница сложится из цены покупки и доставки.

Электромобили и гибриды

Для полностью электрических автомобилей в союзе действуют отдельные условия, которые неоднократно продлевались и пересматривались. Гибриды с бензиновым двигателем, включая подключаемые, обычно облагаются как машины с двигателем внутреннего сгорания по объёму этого двигателя. Поскольку условия для электромобилей меняются, проверяйте их на дату ввоза.

Что ещё входит в итоговую сумму

• Таможенные сборы за оформление.
• Утилизационный сбор — его размер зависит от возраста и типа машины.
• Услуги таможенного представителя, если оформление идёт через него.
• Сертификация и регистрация в ГАИ.
• Курс евро: платёж рассчитывается в евро и пересчитывается по официальному курсу на дату оформления.

Частые ошибки при расчёте

Самая распространённая ошибка — считать возраст по году модели, а не по дате выпуска. Вторая — брать в расчёт цену из объявления, а не подтверждённую документами стоимость. Третья — забывать о сборах и утилизационном сборе. Наконец, многие не учитывают, что машина может «перейти» в другую возрастную группу, пока едет: если покупка совпала с порогом в три или пять лет, лучше заранее проверить, в какую группу машина попадёт на дату оформления.

Отдельно о льготах: в Беларуси существуют льготные режимы ввоза для определённых категорий граждан. Право на них определяется законом и подтверждается документами, поэтому обещать льготу «по умолчанию» никто не вправе.

Как посчитать вашу машину

Официальный таможенный калькулятор есть на сайте ГТК. Чтобы сразу увидеть полную стоимость машины под ключ — с покупкой, доставкой и оформлением, — воспользуйтесь нашим калькулятором растаможки и ввоза. Итоговая сумма всегда рассчитывается под конкретный автомобиль, его точную дату выпуска, объём двигателя, стоимость и курс на дату оформления.

Если вы ещё выбираете направление, сравните предложения в разделе машины из Европы: близкий рынок часто выигрывает по скорости и предсказуемости, а для машин от трёх до пяти лет ещё и по сумме платежа.

О сроках и этапах перевозки читайте на странице доставка автомобиля в Беларусь. Пришлите нам ссылку на объявление — мы посчитаем платёж и покажем, во что машина обойдётся в итоге.