Разъёмы зарядки GB/T, CCS2, Type 2: что нужно знать при покупке электромобиля из Китая

Покупатели электромобилей из Китая часто узнают о разъёмах уже после покупки, когда пытаются подключиться к первой зарядной станции. На деле разобраться несложно: стандартов всего несколько, и каждый решает свою задачу. Расскажем, что встречается на машинах и станциях и как избежать неприятных сюрпризов.

Два вида зарядки: переменный и постоянный ток

Любой электромобиль умеет заряжаться двумя способами. Медленная зарядка идёт переменным током (его обозначают AC): от бытовой розетки или настенной станции. Ток преобразуется в постоянный уже внутри машины, во встроенном зарядном устройстве, поэтому мощность ограничена, обычно 7-11 кВт.

Быстрая зарядка идёт постоянным током (DC): станция сама преобразует ток и подаёт его прямо в батарею. Мощность здесь от 50 до 250 кВт и выше, и за 20-40 минут можно восполнить большую часть запаса хода.

Под каждый вид тока нужен свой разъём.

Основные стандарты

Стандарт	Ток	Где распространён	Как выглядит
Type 2 (Mennekes)	переменный	Европа, Беларусь, большинство стран СНГ	круглый разъём с семью контактами
CCS2 (Combo 2)	постоянный и переменный	Европа, Беларусь	Type 2 сверху и два крупных контакта снизу в одном порту
GB/T AC	переменный	Китай	похож на Type 2, но контакты расположены зеркально, это другой стандарт
GB/T DC	постоянный	Китай	отдельный крупный разъём с девятью контактами
CHAdeMO	постоянный	Япония, старые Nissan и Mitsubishi	большой круглый разъём, сейчас уходит с рынка

У машин для внутреннего рынка Китая обычно два отдельных порта: GB/T для переменного тока и GB/T для постоянного. У европейских версий тех же моделей - один комбинированный порт CCS2.

Можно ли заряжать китайскую машину в Беларуси

Да. В Беларуси на станциях есть как европейские разъёмы, так и китайские GB/T: многие быстрые станции изначально ставили с несколькими кабелями. Но картина по городам разная, и в поездке за пределы крупных городов нужно заранее смотреть карту станций в приложении оператора.

Если вы планируете поездки в Европу или Россию, надёжнее иметь доступ к CCS2. Для этого есть два пути: переходник или замена порта. Подбирая электромобиль из Китая, сразу решите, где вы будете чаще заряжаться.

Переходники

Для медленной зарядки переменным током переходники с Type 2 на GB/T недорогие и распространённые: дома и на медленных станциях они решают вопрос полностью. Для быстрой зарядки переходники с CCS2 на GB/T DC тоже существуют, но они дороже, тяжелее и работают не со всеми станциями: машина и станция должны "договориться" по протоколу обмена данными.

Задача	Решение	Комментарий
Зарядка дома	настенная станция с кабелем GB/T или Type 2 с переходником	самый простой и дешёвый вариант
Медленная станция Type 2	переходник Type 2 на GB/T AC	возите его в машине постоянно
Быстрая станция CCS2	переходник CCS2 на GB/T DC	совместимость стоит проверить заранее
Частые поездки в Европу	замена порта на CCS2	дороже, но удобнее

Замена порта

На ряде моделей порт можно заменить на CCS2. Это не просто новая розетка: меняют блок управления зарядкой или его программное обеспечение. Делать такую доработку стоит только в сервисах, которые уже работали с конкретной моделью, иначе машина может отказаться заряжаться быстро.

На что обратить внимание при покупке

• Сколько портов у машины и какого они стандарта.
• Мощность встроенного зарядного устройства для переменного тока: 6,6, 7 или 11 кВт.
• Максимальная мощность быстрой зарядки и кривая зарядки по данным производителя.
• Есть ли в комплекте переносное зарядное устройство и под какой стандарт.
• Можно ли перевести интерфейс на русский язык.

Например, у многих электромобилей BYD для внутреннего рынка мощность встроенного зарядного устройства около 7 кВт, а быстрой зарядки - 80-150 кВт в зависимости от модели.

У машин Zeekr на архитектуре 800 вольт быстрая зарядка значительно мощнее, но реализовать её можно только на станциях соответствующей мощности.

Европейская версия или китайская

Европейские версии китайских моделей сразу имеют порт CCS2, русскоязычное меню и сертификацию для европейских дорог, но обычно стоят дороже. Если для вас важна простота, посмотрите варианты автомобилей из Европы: среди них всё больше китайских марок.

Домашняя зарядка

Большинство владельцев электромобилей заряжаются дома или на работе, а быстрые станции используют только в поездках. Для дома есть два варианта. Переносное зарядное устройство включается в обычную розетку и даёт 2-3 кВт: за ночь это 20-30 кВт·ч, или около 120-180 км пробега. Настенная станция на 7-11 кВт заряжает батарею полностью за ночь, но для неё нужна отдельная линия, а для мощности 11 кВт - трёхфазное подключение.

При покупке настенной станции выбирайте кабель того стандарта, который стоит на машине. Если планируете позже поменять автомобиль, удобнее станция с розеткой Type 2 и отдельный кабель или переходник под GB/T.

Безопасность

Пользуйтесь только сертифицированными переходниками и кабелями с защитой от перегрева. Дешёвые изделия без маркировки могут плавиться при длительной зарядке большим током. Розетку для переносного зарядного устройства лучше проверить у электрика: старая проводка не всегда выдерживает многочасовую нагрузку.

Если на машине стоит порт GB/T, а вы подключаете переходник, не оставляйте конструкцию висеть на порту под собственным весом: разъём со временем разбалтывается.

Что будет дальше со стандартами

Китай и Япония совместно разрабатывают новый стандарт быстрой зарядки ChaoJi, который должен заменить GB/T DC и CHAdeMO и работать с мощностями в сотни киловатт. Переход будет постепенным, и машины с текущим портом GB/T ещё долго будут обслуживаться на существующих станциях. В Европе основным остаётся CCS2, а в США постепенно распространяется разъём Tesla, который там стандартизовали под названием NACS.

Если сомневаетесь, какой вариант выбрать, начните с вопроса, где машина будет ночевать. Для частного дома с гаражом стандарт порта почти не важен. Для жизни в многоэтажке и частых поездок он становится одним из главных критериев выбора модели.

Итог

Китайский разъём GB/T - не проблема для жизни в Беларуси, если вы заряжаетесь дома или на станциях со своим кабелем. Для поездок за границу стоит заранее продумать переходник или замену порта. Мы поможем выбрать машину с подходящим портом и организуем доставку так, чтобы вы получили её с комплектом для зарядки.